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与传统加油站相比，撬装式加油站具有哪些优势？

    与传统加油站相比，阻隔防爆撬装式汽车加油装置具有明显的经济价值。传统加油站需要征用至少几百甚至上千平方米的土地。另一方面在撬装加油站还存在诸多政策风险的前提下，开发工作要更加的谨慎，应当考虑到一旦***不接受该事物，企业的***将造成严重损失的风险。在北京、上海这样的城市，建造一个加油站的费用往往要达到几千万元。而一座阻隔防爆橇装式汽车加油设施则只需要几十万元，***多不过百万元的成本。这套装置除安全、环保、节能外，还具有占地面积小（20平方米至50平方米）、建站时间短（2天至5天）、可随时迁移等特点，仅此，就能节约大量成本。业内人士普遍认为阻隔防爆式汽车加油装置具有很好的成长性，***小、时效高，有着很好的发展前景，将带来加油站建设理念的根本性变革。

撬装加气装置会对管道有重要影响吗？

      撬装加气装置气体在管道中的状态对减阻和延长排距有重要影响，而气体的在管道中的状态与加气方式和装置有密切的联系。⑸实时数据存储，防止突然掉电时数据丢失，在停电状态下，内部参数可长久保存。加气装置直接关系到气体的雾化状态，关系到雾化气体在输泥管道中上浮时间的长短和在输泥管道浆体中的分布状态，从而也直接影响着减阻效果。

      当粘性流体在圆管中流动时，在壁面附近将出现速度梯度区，根据牛顿摩擦定律，粘滞系数与速度梯度的乘积构成了摩擦力。因此，要实现减阻，就必须减小速度梯度或粘滞系数。6，需要贸易结算的供油场所（须符合***和当地相关部门的有关规定）。撬装加气装置试验时由空压机向排泥管道中加入适量气体形成三相流，气体在管道中起到润滑剂的作用，使输送所需总压降减小。而且气体对改变了浆体水流内部结构及运动机理。当加入适量气体后，浆体质量密度和粘度变小，使边壁切应力及浆体内摩擦阻力变小；同时，气体的运动及气体的掺混、破碎及上浮作用，易将较大的固体颗粒悬浮，从而减少它们直接与管底摩擦的机率。加气后较为理想的状态是在管道壁面形成封闭环形水气薄膜，从而改变了壁面处边界层水流结构及水流速度场分布状态，使整个边界层内质量密度、粘度、流速梯度变小，边界层边壁切应力随之减小，且浆体内摩擦阻力减小。

      同时，压缩空气储存了能量，压缩气体将在管道沿程膨胀，以动能交换的形式将能量传递给浆体，撬装加气装置推动浆体向前流动，从而延长排距。

    阻隔防爆材料的使用主要在一定的加油站使用。1、双壁储罐结构，内罐装填有符合***标准的阻隔防爆金属材料，一旦遇到意外事故，如明火、静电、雷击等，不会发生炸破，可避免意外。随着技术的发展，阻隔防爆撬装加油站是一种油罐、加油机等设备设施完全集成为一体的整体加油设备，由生产厂家直接加工制造，可整体搬迁，是全部设备安置在地面上的一种整体加油设备。中国石油采用的具有我国自主知识产权的阻隔防爆橇装式汽车加油装置，是一种新型的汽车地面加油设施，主要由加油机、液位仪、气油油气回收装置、双层油罐、阻隔防爆装置、卸油泵、阀门、管线以及仪表和配电等组成。

撬桩加油站的特点

  1.***小、效果好；

  2.申请手续简单；

  3.油站体积小、占地少；

  4.安装简便、可整体迁移。迁移后，设备不受损，经济上可保值；

  5.这种加油站设置有许多地埋式加油站所没有的安全部件：自动灭火装置、紧急泄压装置、防注油过量装置、报警装置、高温自动断油保护阀、内部燃烧***装置等；

  6.加油站配备有一级油气回收装置，双壁储罐杜绝了***和污染因素，储罐夹层的监视仪提高了***检测力度。

 阻隔防爆橇装式加油装置因其整体性和灵活性，弥补了原来受场地或其他因素所限未能建普通地埋站的场站空缺，使得供油网络布局更加科学、合理，有效减少了车辆加油的空驶里程，实现“零公里加油”，大大降低成本，创造了良好的经济效益。